ウィッシュはストリームの対抗車種

トヨタのウィッシュ(WISH)は、ホンダのストリームへの対抗車種として捕らえられており、5ナンバーサイズの4ドアミニバンとして人気があります。

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ウィッシュ(WISH)をトヨタが販売した影には、初代のイプサム後継車種としての意味合いも少なからずあったはず。

しかしイプサムのファミリー志向に対して、ウィッシュ(WISH)は明らかに若者向けのスポーティーな位置づけをした自動車。

どうやらトヨタとしてはウィッシュ(WISH)を、ホンダのストリーム対策として作ったのが本音のようです。

ウィッシュ(WISH)に搭載されたエンジンはガソリンのみで、発売当初は1ZZ-FE型直列4気筒180ccのみでした。

発売開始から約3年後の2003年には直噴、D-4システムを採用した、1AZ-FSZ型直列4気筒2000ccエンジンが搭載されています。

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ウィッシュ(WISH)にはFFモデルにCVTを採用したり、4WDのモデルも存在しています。

SUVほどいかつくなく、トールワゴンのミニバンを求めない、そういった層にトヨタが用意したクルマでもあるのです。

デザインはフロントをスラント化して、Aピラーをかなり寝かしています。実際の運転上は、視界があまりよくないのですが、スタイリッシュなデザイン。

5ナンバーサイズながらもウィッシュ(WISH)は、寸詰まりが起きないようにシッカリとデザインされています。

ウィッシュ(WISH)のプラットフォームは、初代のプリウスや、3代目のカルディナと同じ物を流用。

プレミオ/アリオンのホイールベースを延長した、セダンペースのプラットホームが採用されています。

2000年にしたウィッシュ(WISH)ですが、その後もフルモデルチェンジを受けず、マイナーチェンジを繰り返して進化し続けています。

そろそろトヨタとしても、新世代のウィッシュ(WISH)を作るはずなので、次世代モデルに期待しているところです。

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