エスティマハイブリッド初代モデル

エスティマには2世代目のモデルに、ミニバンで初となるハイブリッドカーが誕生します。

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初代エスティマハイブリッドは、THS-CというCVTを使ったモデルで前輪をエンジン、後輪をモーターが駆動します。

つまりエスティマハイブリッドは、四輪駆動モデルでありミニバンにSUV的な要素を持たせたのです。

またAC100ボルトのコンセントを装備して、最大で1500ワットの電力も利用できる便利さも兼ね備えます。

この4WDシステムはE－Fourと呼ばれ、燃費は10・15モード18.0Km/L（マイナーチェンジ後は18.6Km/L）。

エンジンは2AZ-FXE型の2.4Lですから、エスティマのようなフルサイズミニバンとしては、燃費は上々です。

しかし実走してプリウスの燃費と比べると、「期待したほどでもなかった」というオーナーも多かったのです。

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それでも初代エスティマハイブリッドは、大型ミニバンとして考えれば低燃費のクルマ。

トヨタはアルファードにも同じシステムを与え、燃費のよいフルサイズミニバンとして販売しています。

しかし実際には燃費よりも、本来はレクサスのハイブリッドカーのような出力向上がメインだったのかもしれません。

まずモーターの駆動力は加速時など、ガソリンのみのクルマより格段に性能は上がります。

当時のエスティマには、V6の3.0Lが存在しますが、同等の動力性能を持っていたとか。

初代エスティマハイブリッドは、燃費よりも走りの性能をアップする方向にむけた自動車。

そういった意味ではエスティマハイブリッドは、プリウスとは別次元のベクトルを持っていたのでしょう。

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