ｴｽﾃｨﾏ2代目（ACR/MCR) -2
この2代目のACR/MCRはFFﾚｲｱｳﾄになったため､TCRでは最後まで払拭できなかったｴﾝｼﾞﾝﾉｲｽﾞを大幅に軽減しています｡
これによってｴｽﾃｨﾏの高級感がさらにｱｯﾌﾟし､3代目に移行してからも高い評価を得ているようです｡
またﾄﾖﾀはﾌﾟﾘｳｽからはじまったﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞを､この2代目のｴｽﾃｨﾏにも用意します｡このﾓﾃﾞﾙの特徴は､ｴﾝｼﾞﾝで前輪､後輪をﾓｰﾀｰで駆動する四輪駆動方式を実現したことです｡
ﾄﾖﾀはこのｼｽﾃﾑをE-Fourと名付けており､新しい形のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｼｽﾃﾑとして構築しています｡もっとも2列目と3列目のｳｫｰｸｽﾙｰができないなど､ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ用のﾊﾞｯﾃﾘｰがｲﾝﾃﾘｱを制限することになっています｡
またﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞにしては燃費が思ったほどのびないといったﾕｰｻﾞｰも多く､ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞでも思ったほどの改善はありませんでした｡
ﾄﾖﾀはそれに対する答えを3代目ｴｽﾃｨﾏのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞでは出していますが､2代目ｴｽﾃｨﾏﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞのｵｰﾅｰにはちょっと残念な結果かもしれませんね｡
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