ｴｽﾃｨﾏＴＣＲ型の歴史 -2
その後TCR型ｴｽﾃｨﾏはﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの変更などを経て､1998年1月にはｴｱﾛﾊﾟｰﾂを身にまとったｱｴﾗｽが登場し､よりｽﾀｲﾘｯｼｭになっていきます｡
ﾄﾖﾀはｴｽﾃｨﾏTCRをその後も小変更させて､Ｘｸﾞﾚｰﾄﾞを廃止して７人乗りのＧｸﾞﾚｰﾄﾞと､８人乗りのＶｸﾞﾚｰﾄﾞに統一｡すべての親ｴｽﾃｨﾏはこの変更によってｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ付きとなりました｡
また燃費も10年排ｶﾞｽ規制に伴って､排ｶﾞｽ記号がE-からGF-Iへ変更され高速走行時の燃費向上が図られています｡TCR型ｴｽﾃｨﾏは長寿の自動車ですが､ﾄﾖﾀは大切に進化をさせ続けたということのようです｡
ﾄﾖﾀが床下ｴﾝｼﾞﾝのﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟﾚｲｱｳﾄといった､世界に例を見ない自動車として登場したTCR型ｴｽﾃｨﾏでしたが､大型のｴﾝｼﾞﾝが積めない弱点は最後まで解消できませんでした｡
これはＴＣＲ型のｴｽﾃｨﾏに搭載予定だった､2ｻｲｸﾙｴﾝｼﾞﾝが完成しなかったことに起因します｡
残念ながらｴｽﾃｨﾏがﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟのﾐﾆﾊﾞﾝとして君臨したのはTCR型限りとなり､２代目以降のｴｽﾃｨﾏは､ＦＦﾚｲｱｳﾄのﾐﾆﾊﾞﾝになっています｡
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