ﾉｱ･ｳﾞｫｸｼｨ2代目（ZRR）
ﾉｱ/ｳﾞｫｸｼｨの2代目（ZZR）は､2007年に登場します｡ｷｰﾌﾟｺﾝｾﾌﾟﾄﾃﾞｻﾞｲﾝながら､ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝのような3ﾅﾝﾊﾞｰﾎﾞﾃﾞｨ車も設定されています｡
ﾉｱ/ｳﾞｫｸｼｨはﾗｲﾄｴｰｽ/ﾀｳﾝｴｰｽ時代からのﾕｰｻﾞｰが多く､どうしても基本設計は5ﾅﾝﾊﾞｰの小型車枠がﾍﾞｰｽになるようです｡
ﾄﾖﾀは今回のZZR型でもその考えを引き継ぎ､ﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑは初代のAZRと同じものを採用しています｡
室内ﾃﾞｻﾞｲﾝもｾﾝﾀｰﾒｰﾀｰが採用されるなど､先代のｵｰﾅｰが乗り換えても違和感が無い仕上がり｡
ｸﾗｳﾝにしてもそうですが､最近のﾄﾖﾀは売れた車のﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞでは冒険をしない傾向のようです｡
もっともﾉｱ/ｳﾞｫｸｼｨにはﾎﾝﾀﾞのｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝや､日産のｾﾚﾅといったﾗｲﾊﾞﾙがおり､ﾄﾖﾀはその対策も行わなければなりません｡
ﾌｧﾐﾘｰｶｰであるﾉｱ/ｳﾞｫｸｼｨであっても､走りのﾐﾆﾊﾞﾝをｱﾋﾟｰﾙするｸﾞﾚｰﾄﾞが必要になるのです｡
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(C) 2012 ﾄﾖﾀのﾐﾆﾊﾞﾝとﾜﾝﾎﾞｯｸｽｶｰ
