ﾏｰｸX初代（GRX120系） -2
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ﾏｰｸX初代方のGRX120系はｸﾗｳﾝに比べると安価で､ﾏｰｸII最終ﾓﾃﾞﾙのX110系よりｽﾀｲﾘｯｼｭ｡
一時はﾐﾆﾊﾞﾝに目を向けていたような､かつてのﾏｰｸIIﾌｧﾝにとっても､ﾏｰｸXはとても魅力的な自動車となったようです｡
ﾏｰｸXのﾃﾞｻﾞｲﾝで特徴的なのは､ﾏﾌﾗｰの吹き出し口をﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ内に一体化したことです｡
その後ﾄﾖﾀ系の高級ｾﾀﾞﾝである､ｸﾗｳﾝやﾚｸｻｽにも採用されていますが､これにより社外ﾊﾟｰﾂへの交換を防いでいるようです｡
ﾏｰｸXは上品な高級ｾﾀﾞﾝであり､大人が選ぶｽﾎﾟｰﾂｻﾙｰﾝ｡おいそれとﾏﾌﾗｰ交換などせず乗っていただきたいと､ﾄﾖﾀが主張するかのようなﾃﾞｻﾞｲﾝ画特徴的｡
ﾏｰｸXには2007年にﾐﾆﾊﾞﾝとして､ﾏｰｸXｼﾞｵが誕生しています｡ﾄﾖﾀのｱｯﾊﾟｰﾐﾄﾞﾙｻﾙｰﾝとして､今後が注目される車種だといえるでしょう｡
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