ﾏｰｸII4代目（X60系）
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ﾏｰｸIIの4代目ﾓﾃﾞﾙはX60系で､1980年10月に登場して1984年まで生産されました｡この60系から､4ﾄﾞｱﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟが登場しています｡
またﾄﾖﾀは車種整理を進めていたのか､ﾏｰｸIIから2ﾄﾞｱﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟの設定をなくしています｡
ｴﾝｼﾞﾝは直列6気筒の1G-EU型と直列4気筒の21R-U型のｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝが搭載されます｡ほかにも直列6気筒の5M-EU（2800cc）を搭載した､高級ﾓﾃﾞﾙも存在しています｡
ﾏｰｸIIはX60系からﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰ色を強く出し始めますが､前期ﾓﾃﾞﾙにはには18R-GEU型ｴﾝｼﾞﾝを搭載するGTｸﾞﾚｰﾄﾞが設定されていました｡
80年代はﾀｰﾎﾞ技術が一般的なものとなり､ﾄﾖﾀはﾏｰｸIIにもM-TEU型ｴﾝｼﾞﾝを搭載する､2000ccのﾀｰﾎﾞﾓﾃﾞﾙを81年に追加しています｡
徐々にｾﾀﾞﾝや4ﾄﾞｱﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟも､ﾊｲﾊﾟﾜｰｾﾀﾞﾝの時代へと突入していく前兆がX60系には見られます｡
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