ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰ100系 -2
|
そしてとうとう2005年になると背面ｽﾍﾟｱﾀｲﾔも無くなり､外観がｽｯｷﾘするものの古い時代のﾗﾝｸﾙｲﾒｰｼﾞは刷新されてしまいます｡
40系ﾗﾝｸﾙのｵｰﾅｰだった人や､あこがれていた人たちにしてみれば｢これがﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰなの？｣といったところでしょうか｡
しかし海外でのﾗﾝｸﾙ人気は非常に高く､V8ｴﾝｼﾞﾝを搭載するｸﾞﾚｰﾄﾞは､北米のｾﾚﾌﾞたちにも受け入れられ､好評を得ていたとか｡
それ故に盗難件数も多く､ﾗﾝｸﾙ100系のｵｰﾅｰは頭を痛めていたようです｡
さてﾗﾝｸﾙ100系の一番の特徴は､見た目の豪華さだけではありません｡一番進化したのはﾌﾛﾝﾄのｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝで､80系のﾘｼﾞｯﾄﾞｱｸｽﾙから独立懸架に変更されています｡
もはやSUVとして進化したﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰ100系には､ﾘｼﾞｯﾄﾞｱｸｽﾙは必要なかったということなのでしょう｡
ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰ100系は､ｼｸﾞﾅｽと共にﾄﾖﾀの最高級SUVの座を､揺るぎの無いものとして構築した車です｡
欲しいﾄﾖﾀ車を探すなら
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
