ﾗﾝｸﾙ90系ﾌﾟﾗﾄﾞ -2
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またｵﾌﾛｰﾀﾞｰやｽｷｰをﾒｲﾝに捕らえる人たちには､経済的なﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝ搭載ﾓﾃﾞﾙが好まれたようです｡
そしてﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝの規制が厳しくなる中で､2000年7月には1KD-FTV型のｺﾓﾝﾚｰﾙ式直噴ｴﾝｼﾞﾝに変更されていきます｡
90系ﾌﾟﾗﾄﾞにとってﾗｲﾊﾞﾙとなる､三菱のﾊﾟｼﾞｪﾛといすゞのﾋﾞｯｸﾞﾎｰﾝも直噴ﾃﾞｨｰｾﾞﾙとなり､四輪駆動車は直噴ﾃﾞｨｰｾﾞﾙの時代へと変わっていきます｡
しかし直噴ﾀｲﾌﾟのﾃﾞｨｰｾﾞﾙは音が大きくなり､1KZ-TE型のような静で滑らかなﾃﾞｨｰｾﾞﾙとは一線を画す結果となってしまいます｡
90系ﾌﾟﾗﾄﾞは後の120系へ繋がる高級路線が売りになっていたこともあり､ﾓﾃﾞﾙ末期にはｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝに人気が集中しだします｡
80系ﾌﾟﾗﾄﾞは､ﾗﾝｸﾙﾌﾟﾗﾄﾞといわれると一番人気があり､4ＷＤﾌﾞｰﾑにのった世代と言えそうです｡
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