ｸﾗｳﾝﾏｼﾞｪｽﾀ初代（S140系）
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ｸﾗｳﾝﾏｼﾞｪｽﾀは､ｸﾗｳﾝとｾﾙｼｵの中間的なﾓﾃﾞﾙとして誕生｡初代ﾓﾃﾞﾙS140系が､1991年10月に発売されています｡
ﾄﾖﾀにとっては日産がｾﾄﾞﾘｯｸ･ｸﾞﾛﾘｱがｼｰﾏで成功を収めたのに対して､数年遅れてｸﾗｳﾝ上位ﾓﾃﾞﾙの誕生となったのです｡
もっともｸﾗｳﾝﾏｼﾞｪｽﾀを誕生させる前の9代目ｸﾗｳﾝには､V型8気等DOHCｴﾝｼﾞﾝを搭載したﾛｲﾔﾙｻﾙｰﾝGが存在していました｡
当時街中で｢ｹﾂを沈ませながら発進するｸﾗｳﾝ｣と言われ､隠れ走り屋ﾓﾃﾞﾙとも言える車が､ﾛｲﾔﾙｻﾙｰﾝGだったのです｡
ﾄﾖﾀがその次世代ﾓﾃﾞﾙである､ｸﾗｳﾝ10代目と共に発売したｸﾗｳﾝﾏｼﾞｪｽﾀ｡
初代S140系ﾓﾃﾞﾙはｴﾚｸﾄﾛﾏﾙﾁﾋﾞｼﾞｮﾝを搭載し､先進技術の粋を集めたような自動車でした｡
ｴﾝｼﾞﾝはｸﾗｳﾝ譲りの直列6気筒の3Lと､ｾﾙｼｵ譲りのV型8気等の4L｡どちらも高級ｾﾀﾞﾝにふさわしく､静寂性を保ちながらもﾊﾟﾜﾌﾙなｴﾝｼﾞﾝです｡
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