ｽｰﾌﾟﾗの歴史
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ﾄﾖﾀ･ｽｰﾌﾟﾗの歴史は1977年の東京ﾓｰﾀｰｼｮｰで参考出品され､翌年の1978年にｾﾘｶの上級車種としてｾﾘｶXX（ｾﾘｶﾀﾞﾌﾞﾙｴｯｸｽ）の名で発売されたことから始まります｡
日本ではｾﾘｶがｽﾎﾟｰﾂｸｰﾍﾟとして人気があり､その上位ﾓﾃﾞﾙとして命名されたｾﾘｶﾀﾞﾌﾞﾙｴｯｸｽ｡
北米を中心とした輸出では､すでにｽｰﾌﾟﾗのﾈｰﾐﾝｸﾞが与えられていました｡初代型のTA40/RA40系から直列6気筒のM型ｴﾝｼﾞﾝを搭載し､高級ｽﾎﾟｰﾂｸｰﾍﾟとして歴史を刻んでいます｡
ｽｰﾌﾟﾗはその後1981年に2世代目のﾓﾃﾞﾙへとｼﾌﾄし､ﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟを採用｡名車ﾄﾖﾀ2000GTを彷彿させるようなﾃﾞｻﾞｲﾝとなりました｡
初代がｽﾍﾟｼｬﾘﾃｨｶｰとして歴史を始めたことに対して､2世代目のｽｰﾌﾟﾗGA60/MA60系はよりｽﾎﾟｰﾂｰｶｰとしての色が濃くなっています｡
実はこの時代にはｽﾍﾟｼｬﾘﾃｨｰｶｰとてｿｱﾗの存在があり､ｾﾘｶﾀﾞﾌﾞﾙｴｯｸｽは住み分けをしたといった所なのでしょう｡
1982年には4ﾊﾞﾙﾌﾞ直列6気筒DOHCｴﾝｼﾞﾝ､1G-GEU型が搭載された2000GTが登場します｡ﾂｲﾝｶﾑ24のﾀﾞﾌﾞﾙｴｯｸｽは､当時の人気ﾅﾝﾊﾞｰﾜﾝと言ってもいいｽﾎﾟｰﾂｶｰでした｡
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