ランドクルーザー初代（BJ型～FJ型）

トヨタのランドクルーザー初代型は、BJ型とFJ型と呼ばれるモデルです。1951年から1955年にかけて生産されています。源流となったのは、AK10型と呼ばれえる軍用小型貨物車です。

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ランクルの初代となるBJ型は、トヨタ・ジープBJ型とよばれ小型トラックであるBS型のシャーシを改良した四輪駆動を採用しています。

ランドクルーザーは開発当初から4WDモデルとしてデビューしており、まさに歴史の第一歩はワークホースと呼べるような、ヘビーデューティーなＲＶ車だったのです。

エンジンは6気筒3,400CCのOHV方式、B型を搭載しています。このエンジン型式とJeep型の車両と言うことでBJ型の名前になったそうです。

実は当時のトヨタには高性能な4気筒エンジンが無く、その結果としてランドクルーザーは6気筒のエンジンを搭載したのです。

ところがこれが4気筒エンジンを搭載する、ウイリス・ジープの性能を凌ぐことになります。ちなみにウイリス・ジープは、三菱自動車がノックダウン生産を行なっていました。

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ランクルはツーリングと呼ばれるBJT、無線ラヂオを搭載するBJR、消防用のFJJの3タイプがカタログモデルとなっています。

1954年にはF型エンジンを搭載するモデルが、消防車専用として開発されています。そしてその年にウイリス・ジープの商標権問題があり、ジープの名前を外しランドクルーザーと命名されています。

このランドクルーザーの名前には英国のランドローバーの海賊船に対して、巡洋艦の意味を持つ名前を持たしたのだそうです。

何はともあれランドクルーザー誕生の影には、ジープと言う名前が商標に該当したからと言う落ちがあったわけです。

今では世界に名だたるメーカーとなったトヨタも、新たな車種を開発しだした当時には、こういったミスも起こしていたと言うことです。

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